Soferii români nu mai stiu de frica. Conteaza mai mult cine e mai smecher, cine tureaza mai mult bolidul si mai putin cine respecta legea. Amenzile nu se mai platesc, iar conducatorii auto – indiferent daca se urca beti la volan sau daca depasesc limita legala de viteza – stiu ca “îsi spala” pacatele în instanta. “Încurajati” de prevederile legale, ei o iau de la capat cu aceleasi si aceleasi apucaturi care duc la producerea tragediilor de pe sosele.

Revoltator este ca, în timp ce autoritatile noastre analizeaza, fac dezbateri si despica firul în patru în ceea ce priveste masacrul de pe soselele României, proiectele ramân undeva suspendate prin Parlament, fara o finalizare concreta. Comparativ cu alte state, legile rutiere românesti sunt blânde, tinând cont de masacrul de pe sosele. Iar realitatea “din teren” a demonstrat-o chiar zilele trecute. În timp ce vitezomanul Cristian Serban, prins duminica pe Autostrada Soarelui conducând cu 248 km la ora un Porsche de 100.000 de euro, a ramas fara permis pentru 90 de zile si a primit noua puncte amenda, un vitezoman elvetian, prins cu 290 de kilometri pe ora pe o autostrada, a ramas fara masina si a platit 720.000 de euro amenda.

În Olanda, pentru depasirea limitei de viteza ti se confisca fara drept de apel autovehiculul, iar buzunarul ti se goleste cu 490-670 de euro; în Germania ti se suspenda dreptul de a conduce pentru trei luni si, în plus, te alegi cu o amenda de 425 de euro; în Franta nu scapi fara o amenda de 1.500 de euro si aceeasi suspendare de trei luni; în Anglia – 2.500 de lire sterline, adica echivalentul a 3.700 de euro, iar în Serbia depasirea vitezei legale este sanctionata mai nou cu închisoare de la 15 la 60 de zile. În Germania, daca este prins fara centura, soferul este amendat cu 30 de euro, în Franta – 135 de euro si trei puncte, Spania – 50 de euro; Olanda – 45 de euro, Grecia – 166 de euro, Suedia – 70 de euro, Danemarca – 66 euro, România – doua puncte si 14-20 de euro.

Lucian Dinita, seful Directiei Politiei Rutiere, a marturisit ca amenzile mici din tara noastra nu mai sperie pe nimeni si ca cele mai multe nu ajung niciodata sa fie platite. “Da, asa este, amenzile nu mai sperie pe nimeni. Si nu mai sperie si fiindca avem cele mai mici amenzi din Europa. Gânditi-va ca 60 de lei înseamna vreo 14 euro si, daca mai ai si posibilitatea sa achiti la jumatate, ajungi la 7 euro. În 2009, Politia Rutiera a dat vreo trei milioane de sanctiuni. Or, la trei milioane aplicate la o medie sa mergem pe minim de 60 de lei, minimul amenzii, haideti sa vedem unde ajungem. Daca facem o socoteala, gânditi-va câti bani se strângeau la buget.” Acesta sustine ca nu exista o structura specializata care sa se ocupe de colectarea amenzilor. “Politia amendeaza. Nu pot sa ma duc eu la usa omului sa-i cer sa plateasca amenda. În alte tari functioneaza sistemul «Bonus-malus». Daca nu ti-ai platit amenzile, nu scapi sub nici o forma, pentru ca atunci când te duci sa îti platesti politele de asigurare te trezesti cu totul blocat. Si te vezi obligat sa achiti legal tot ce trebuie.” Nerespectarea limitelor de viteza, neatentia la volan, conducerea sub influenta bauturilor alcoolice sunt, potrivit sefului de la directie, principalele cauze generatoare de accidente. “Politia Rutiera nu poate sa faca nimic de una singura. Fenomenul rutier trebuie înteles în toata complexitatea lui. Au existat voci care au spus ca limitele de viteza sunt mici si ca românul trebuie lasat sa conduca liber. Astea sunt consecintele.”

Sursa: Jurnalul National

Alte articole pe aceeasi tema:

1. Cum se contesta amenzile rutiere
2. Soferii aflati in stare de ebrietate care produc accidente rutiere ar putea fi sanctionati cu anularea permisului
3. Guvernul vrea sa aiba acces direct la conturile soferilor, pentru amenzile rutiere
4. Amenzi rutiere valabile in toata Europa
5. Amenzile rutiere cresc pana la 6.000 lei